今天（12月28日），跟着3吨汽车零件在苏州事先完成安检等手续，通过专线送至南京禄口机场，最终飞向好意思国上海银河互娱怎么样，这记号着南京禄口国际机场苏州货站在江苏（苏州）国际铁路物流中心发达开动。

　　据悉，这是苏州港航集团继拓荒“苏南硕放国际机场苏州货站”、“郑州新郑国际机场苏州货站”、“长三角国际空港苏州航空货运中心”以来，为苏州腹地企业开辟的又一条国际航空物流新通说念。

光大银行金融市场部宏观研究员周茂华在接受贝壳财经记者采访时表示，股份银行跟随大行进一步调降存款利率，主要是缓解银行净息差压力，为银行进一步合理让利实体经济推展空间。

　　这次揭牌树立的南京禄口国际机场苏州货站由苏州港航集团与东部机场集团相连树立，将具备货色收运、预安检、理货、报关等功能。货运代理公司和货主不错在货源地就近办理业务，货色在江苏（苏州）国际铁路物流中心完成称重、体积测量、制单贴唛等历程，经海关出口陈说后，搭乘专线卡班到达南京禄口国际机场完成快速拆封、核销、安检、组板以及配载等操作后发往海外。在此时代，通过大数据同步连结、协同的格式，结束货站与机场间数据的无缝对接及信息系统的互联互通。在大幅缩短腹地企业物流时辰资本和运输资本的同期，为拓宽物通顺说念、耕种货色运输的邃晓性提供了便利。

　　港中旅华贸国际物流股份有限公司南京分公司空运部司理赵野说，以往腹地企业念念要走航空物流发货需要通过物流企业安排卡车公司；现时有了新通说念，把柄首单开动愚顽估算，瞻望企业不错减少20%-30%的综结伙本。

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　　现时苏州信息类高技术居品以及高端制造装备、新材料、新动力和生物医药等高附加值、时效性强的居品，对航空物流就业的需求日益增长。据统计，现时苏州年航空货运分娩量超过200万吨。

　　苏州港航集团党委布告、董事长陈建斌默示，南京禄口机场苏州货站的发达启用，将会为苏州及左近城市收支口企业提供全历程、一站式的空运就业，大幅缩短货色运输时辰和企业运输资本。不仅大概径直有用地为企业带来看得见的平允，同期在就业区域产业结构升级、促进临空产业运贸会通发展等方面起到鼓励作用。

　　东部机场集团党委副布告、总司理朱文松默示，但愿相连两边统筹好区域资源力量，更好想法粘合剂和助推器作用，在航空公司、跨国代理、跨境企业间想法牵线搭桥的作用，共同打造“通说念+平台+关节+收罗”的物流开动体系。

　　连年来，苏州港航集团通过与省表里大型关节机所在作，推出陆空联运立异业务，通过在江苏（苏州）国际铁路物流中心、苏州工业园轮廓保税区前置航空货站就业，为市域界限内的高新本事、生物医药类居品提供了通俗的航空货运通说念。下一步，苏州港航集团将进一步想法他乡航空货站平台载体上风，协同海关等部门进一步立异报检、监管模式，结束收支口货色“一次陈说、一次稽查、一次放行”，以愈加优质高效的就业让庞大企业享受到“家门口”的航空货运福利。

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