书接上文。

轰炸机

容克斯 Ju 86K (Junkers Ju 86K)

瑞典空军为完成1936年的国防计议，向外寻求一款新式轰炸机装备军队。一个采购小组观看好意思国后觉得说念格拉斯 DB-1(好意思军制式编号B-18)最稳健瑞典需求，可是好意思国拒却出售此假想。瑞典空军决定转向德国购买，但遭到政府反对，于是又和英国臆测购买了一架汉普顿轰炸机供评估用，天然空军觉得该机比不上德国假想。

瑞典空军看中的是德国亨克尔 He 111型，但作为方法中型轰炸机，He 111在德国重建武备满意思意思要紧，德方相同拒却出售。不外德国东说念主承诺出售与He 111同期发展，但设辩论过期的容克斯Ju 86，而且在委派和分娩许可上赐与优惠，瑞典东说念主遂只得接受此交往。

瑞典所用的Ju 86K是容克斯在Ju 86A基础上发展的出口型号，该机被瑞典空军定名为B 3，在那时是其装备过的最大的作战飞机。德国方面委派了40架，预定另外40架由萨博公司分娩。但萨博的分娩在1939年才运转，且因为工夫问题委派蔓延，因为需要购买德国制品配件，老本也更为不菲。萨博觉得该机性能已过期，制造16架后即停产以安闲产能分娩B 5轰炸机。

凭证配用的发动机不同，德国委派的Ju 86K被分别定名为B 3、B 3A和B 3B，萨博自产和改装飞机则定名为B 3C、B 3C-2和B3D，扫数飞机都交由韦斯特罗斯的F 1大队使用。B 3主要被用作轰炸机，也承担辛劳窥察任务。二战中期，因为卡普罗尼 Ca.313的鱼雷机型T 16不胜使用，一些Ju 86K被改装为救急鱼雷机，这种型号被非官方称为T 3D，但骨子上并无此定名。1946年后，扫数尚存的Ju 86K均被改装为输送机，一直承担此任务至1958年退役。

霍克 雄鹿 （Hawker Hart）

1930年代，英国霍克公司的雄鹿是一种相称优秀的双座轻型轰炸机。在其基础上发展出的得到单独定名的颓落型号就有五种，每种下又各有子型号。除英国私用外也出口多国，全系列总产量960余架。

1932年一架雄鹿在瑞典F 5大队基地进行了翱游扮演，诱惑了瑞典空军的提防。畴昔12月他们从英国订购了4架飞机作评估之用，同期以2000英镑价钱得到制造许可。着手的主见是为了替换福克C.V窥察机，是以定名为S 7。

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瑞典东说念主在测试时期发现该机约略进行俯冲轰炸，这在那时辱骂常新颖的功能，于是他们兴味大增，对固定方针和牵引的靶子作了700屡次大角度俯冲测试。骨子上雄鹿假想时并没研讨俯冲轰炸的问题，霍克派来的工程师对此建议异议，但瑞典东说念主不论不顾链接干下去。他们第一次俯冲投弹就把我方的螺旋桨打坏了，自后通过把弹架向机翼外侧迁移惩办了这个问题。飞机俯冲时受到很大的压力，不少金属部件都周折了，翱游员常出现黑视或昏厥，瑞典东说念主对飞机进行了小幅修改以强化结构，并追思出了俯冲轰炸的翱游模范。

因为服从令东说念主闲适，瑞典空军将扫数S 7都转为俯冲轰炸机使用，1937年4月将3架从英国购回的飞机定名为B 4（还有一架从没到货），而瑞典自产的则定名为B 4A，1938年后又建造了两架发动机功率更大的B 4B。瑞典空军整个领有45架雄鹿。

苏芬干戈时瑞典F 19志愿大队装备4架雄鹿，一架被苏联战斗机击落，另两架空中相撞坠毁，自后又从F 4大队补充一架。那时就发现雄鹿一经过时，一是速率低；其次载弹量也不及，最大载弹量是224千克，由两枚50千克炸弹和12枚12千克炸弹组合。是以1942年后扫数雄鹿都不再担任轰炸任务，改为实行牵引翱游、风景窥察、皆集等任务，这种飞机一直使用到1947年。

诺斯洛普 8A-1 (Northrop 8A-1)

8A-1是好意思国诺斯洛普A-17挫折机的出口型号。1936年春瑞典采购委员会在好意思国遴选评释机时得以战役诺斯洛普8型，评估后觉得很稳健瑞典空军需要。该机秉承固定式起落架，便捷在冬季改装为雪橇。于是谈判购买了分娩许不错及一架样机。

样机于1938年到货，拆解分析后即开工分娩，1938年到1941年共分娩了101架。瑞典东说念主将其定名为B 5，行为俯冲轰炸机使用，天然仍是超出假想者预念念的用途，但过后看该机很胜任这一脚色。其载弹量大要与德国斯图卡相称，腹部中线挂架可挂载250千克或500千克炸弹，翼下还能挂4枚50千克炸弹。瑞典东说念主觉得该机使用纯真性比斯图卡更好，因为腹部挂架可使用5枚50千克炸弹的组合，稳健挫折更多方针。

1944年瑞典空军给与萨博 17俯冲轰炸机后，B-5即退出一线，改为姿色评释机和方针牵引机分发到各军队。一架改装浮筒的飞机被用于空投鱼雷检修，论断是不稳健实行此类任务。

好意思国原装的样机被称为B 5，后改为B 5A；ASJA(AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning的缩写，意为瑞典铁路工场飞机部)分娩的被称为B 5B；萨博分娩的被称为B5C，使用校正的弹架；退出一线后加装牵引滑翔机和拖靶的挂钩的飞机称为B 5D。这些飞机在1950年全部退役。

舍维尔斯基 2PA （Seversky 2PA）

好意思国P-35战斗机的双座型，瑞典订购了52架拟作为轻型轰炸机使用，并定名为B 6，可是在禁运胜利前仅委派了两架。两架飞机不行成军，只好作为皆集飞机使用，其中一架坠毁，另一架于1953年退役。而莫得委派的50架飞机则被好意思国陆航用作评释机，定名为AT-12卫兵。

汉得利佩季 汉普顿 （Handley Page Hampden）

前边说过瑞典从英国购买了一架汉普顿轰炸机用来和德国的Ju 86进行对比测试，但这架飞机到货时已是1938年9月末，菜都凉了。于是单独给了它一个P 5（P默示测试机）的编号，行为窥察机使用。二战松手后该机被卖给萨博，用来测试雷达等开导，1947年放置。

卡普罗尼 Ca.313（Caproni Ca.313）

意大利的Ca.313是从30年代假想的从属国飞机Ca.309系列一齐发展出来的窥察/轰炸机，这个系列的特质是低廉、航程长且适合多种任务，稳健在非洲的稠密区域使用。

二战初期瑞典空军向英好意思求购辛劳窥察机未果，1940年时意大利盘算出售一批不稳健本国空军使用的飞机，卡普罗尼工场里积压了84架法国空军战前订购的Ca.313，这些飞机遂被买下。

以瑞典的方法看，Ca.313属于高空中/重型轰炸机，该机表里部共可佩戴800千克炸弹，表面极限是1000千克，是以该机着手得到的编号是B 16A。该机刚委派时很受接待，翱游速率快，掌握性也很好。天然假想中并没研讨，瑞典空军仍将其用于嗜好的俯冲轰炸，此时里面弹舱的炸弹不才落时会撞到弹舱前壁，因此只可使用机翼下的外部弹架。

海外网7月17日电 据叙利亚国家通讯社7月15日报道，美国非法驻军近日继续掠夺叙利亚的石油资源，将偷来的石油经非法过境点运往伊拉克北部。

美国“福布斯”网站15日称，来自台湾的数百枚“霍克”导弹未来将构成乌克兰的主力防空武器。报道称，由于激烈的战争消耗，乌军现役S-300和“山毛榉”系列防空导弹出现严重短缺，“乌军每天需要发射数十枚防空导弹，拦截俄罗斯战机、无人机、弹道导弹和巡航导弹”。乌军无法自行补充这些俄制防空导弹，且北约国家的相关导弹库存数量很少，因此美欧正在到处寻找它们的替代品。尽管西方国家已提供了少量IRIS-T、NASAMS、“爱国者”等防空系统，但数量太少，远远无法填补当前乌军防空火力的短缺。

关联词Ca.313的木质机翼既不稳健俯冲轰炸的强度也不稳健瑞典冬季凉爽湿气的表象。瑞典战时所用的燃料也有问题，其中含有乙醇，会熔化发动机化油器软木浮子上的油漆，腐蚀油箱里面，临了形成燃油表示和发动机动怒。因此短时候内耗损了好几架飞机，坐窝被称为“翱游棺材”。

1942年后扫数飞机都更换了翼梁，改为窥察机使用，定名为S 16A。为此瑞典空军从民间征调了300名木工，以修正严重的结构失误以及机翼中受潮损坏的木质部件。改装为窥察机后，里面弹舱拔除以装载燃料，但仍保留外部弹架保握俯冲轰炸智力。

购买轰炸机的同期也进行了鱼雷机的谈判，直到1941年秋才最终委派了14架飞机，被定名为T 16A。此前使用B 16的素养使瑞典空军怀疑其有要紧假想残障，该机仅试投过一次鱼雷，第二天就被晓示壅塞使用。扫数T 16A也都被改装成窥察机，定名为S 16B，拆下来的鱼雷挂架被用在Ju 86救急改装的鱼雷机上。

此外尚有效S 16窥察机改装的东说念主员输送机Tp 16。

Ca.313在瑞典空军中申明很差，问题包括赧颜苟活、劣质材料和假想残障，使用和操作上也有问题。1940年至1943年，三个使用该机的大队发生致命事故23起，加上1944年被德国空军击落的3架，共有41东说念主死于其上。问题之严重致使有空军高官怀疑是有益的随心活动，因为这批飞机着手是为法国建造的。

扫数Ca.313都于二战松手后退役，用于轰炸和射击的靶标或燃烧后供消防队熟习熄灭，一架不留。

萨博 17 （Saab 17）

1938年瑞典空军建议假想一架新式窥察机以取代过时的福克C.V，ASJA于1939年运转假想，那时名为L 10。但1940年飞机投产时，ASJA已与萨博合并，是以称呼改为萨博 17。

萨博 17是瑞典第一架使用埋头铆钉的全金属飞机，亦然萨博的第一个胜利假想。这种飞机天然是按窥察机假想，但在经过中加入了俯冲轰炸机的条款。该机分娩收货于两家公司此前分娩诺斯罗普 8A-1得到的全金属单翼机建造素养，此外ASJA礼聘了50名好意思国工夫东说念主员，这些东说念主骨子上完成了大大都假想责任。

为称心俯冲轰炸的强度，萨博 17的机翼相称粗壮，巨大的起落架整流罩翻开时兼任俯冲延缓板。但自后为其假想了新式对准具，俯冲轰炸不再需要放下起落架。与许多瑞典飞机一样，冬季使用时可将起落架交替成雪橇。

各型萨博 17以所装发动机不同辨认：B 17A使用瑞典无证盗窟的好意思国双黄蜂发动机；B 17B使用许可证分娩的英国布里斯托尔水星 XXIV发动机；B 17C使宅心大利比亚乔 P XI发动机，这种发动机是购买Re .2000战斗机时一齐买回的备件。此外还有两种B 17B基础上发展的窥察机，陆基的S 17BL和装配浮筒的水上飞机S 17BS。按可能相比夸张的说法，那时发动机供应垂死到了如斯进程：新机到达军队后，发动机被拆下运回，以便装配到分娩线上的下一架飞机上。

各型萨博 17共分娩了326架，1942年运转委派军队。1945年瑞典向在瑞典地皮上诞生的“丹麦旅”出借了15架B 17C，飞机被漆上丹麦空军标记，准备于5月5日飞入哥本哈根。但丹麦政府不允许这些飞机在丹麦着陆，只可一直淹留在瑞典。干戈松手七天后，丹麦翱游员和地勤东说念主员罢职经海路和陆路复返，将这批飞机弃若敝履。

瑞典空军的萨博 17于1952年全部退役，一些飞机被卖给民间公司，还有一些被出售给异邦。埃塞俄比亚是最大的用户，购买了46架，一直用到1968年。

萨博 18 （Saab 18）

1936年瑞典国防计议条款装备一种先进的双引擎轰炸机，为此瑞典空军覆按了多种异邦假想。1939年他们建议假想条款，飞机配备3名乘员，可将750千克炸弹输送到500千米外的方针，最高速率约为550千米/小时，这个花式被称为P 8。

三家瑞典企业默示出兴味并各自制造了样机：Götaverken造船公司飞机部门的总假想师博·伦德博格假想了1架4东说念主机组的飞机，称为GP.8，空军赐与编号P 8B；ASJA的样机里面编号L-11，空军编号P 8A；萨博的样机称呼是G.1。

评估标明GP.8的性能最佳，但博·伦德博格去职导致这个花式透顶泡汤，此君自后跑去假想了J 22战斗机。瑞典空军遂退而求其次，遴选ASJA的L-11。而ASJA又被萨博统一，是以花式临了如故落入了萨博手中，最终居品便是萨博 18。

萨博 18于1942年6月首飞，1944年运转批量装备军队。该机发展较为逐步是因为那时觉得单发俯冲轰炸机的需求更为殷切，是以资源向萨博 17歪斜。该机外形颇似德国的说念尼尔Do 17，但驾驶舱叮嘱在机身中线左侧，是其赫然的识别特征。

起初分娩的是轰炸型，使用1065马力盗窟版双黄蜂发动机的称为B 18A，使用1475马力DB 605B发动机的称为B 18B。可佩戴1400千克炸弹，其中机腹弹舱1000千克，翼下再挂载8枚50千克炸弹。B 18B最大速率570千米/小时，在二战同类型机中辱骂常高的水平。B 18A因为能源不及，二战后被全部改为窥察机，称为S 18A。S 18A最大速率唯一465千米/小时，是全系列中最慢的。

轰炸型之后的改型是鱼雷机，在B 18B基础上发展，称为T 18B。因为鱼雷尺寸非凡弹舱尺寸，只可在机身下挂载。但检修发现T 18的低空翱游速率非凡了鱼雷投掷的速率边界，而从那时制导火器和火箭弹的发展趋势看，也不会再研制新的空投鱼雷。但这个问题却莫得难住瑞典东说念主，因为假想时已研讨到外挂鱼雷会空出炸弹舱，他们就在炸弹舱里装配了一门57毫米博福斯m/47自动炮。射速每分钟180发，可辐射穿甲弹和高爆弹，配40发弹匣，输弹通说念和炮膛里还各有1发。此外机头还有两门20毫米m/41A自动炮，每门带一个130发弹饱读，前射火力高得吓东说念主。瑞典东说念主觉得就凭这三门炮就足以调治来骄气地和海上的多样不屈，不挂鱼雷也无所谓，是以T 18B鱼雷机在扫数这个词从戎时期从未使用过鱼雷。T18B是扫数这个词系列中速率最快的，时速非凡600千米。

1949年后B 18B和T 18B均装备火箭弹，改为低空挫折大地和舰艇方针，乘员也降为2东说念主。这两个型号速率很高，相称稳健使用火箭实行打带跑的突击任务。这个时期它们被称为A 18B，以标明其挫折机身份，但并非崇拜定名。

萨博 18共分娩了245架，天然该机性能很好，但战后已是喷气机的寰球，是以于1958年全部退役。

挫折机

二战时期瑞典空军型号出现断档，莫得使用挫折机定名的飞机。

鱼雷机

二战运转前瑞典空军有两架1928年购买的鱼雷机，德国亨克尔HD 16，瑞典空军定名T 1。这两架飞机基本上是检修机，性能皆备不及说念，且于1939年退役。而后他们装备了莫得鱼雷机定名的Ju 86救急鱼雷机、皆备不行投掷鱼雷的Ca.313/T 16鱼雷机和从来不使用鱼雷的萨博 18/T 18鱼雷机，这几型前边已作了先容。还剩下一种便是：

亨克尔 He 115A-2 （Heinkel He 115A-2）

瑞典东说念主使用HD 16后得出了一个论断，便是鱼雷机必须是双发的。这可能和该机从戎末期的一则遗闻臆测，这种飞机机体很大，一次一架飞机试图从哈格纳斯的F 2大队基地升起，但未能升空，自后发现原因是有十名新兵趁东说念主不备躲在机舱里寝息。

1938年瑞典空军覆按了瓦尔内明德的亨克尔工场，对新出的几个机型进行评估。那时双引擎的浮筒式水上飞机He 115刚运转委派德国空军，瑞典东说念主觉得该机翱游性能很好，且不错适配瑞典从挪威购买的空投鱼雷，于是在1938年夏令签约购买12架He 115A-2。可是瑞典空军条款该机必须装配瑞典分娩的发动机，波及到老本加多和机体改装，因此1939年4月到10月间才继续委派，被定名为T 2。

瑞典空军试用后决定再订购6架，但亨克尔公司默示只可提供一架，临了由于干戈的臆测，这一架也从没到货。

亨克尔 115机体广泛坚固，可适合多种任务，但存在速率耐心、自保火力薄弱的纰谬。不外关于莫得平直卷入干戈的瑞典空军来说，基本不存在遭到战斗机围攻的可能，且瑞典周折的海岸线有许多可给水上飞机泊岸和覆盖的场所。除挂载鱼雷外，瑞典空军的He 115也能改挂两枚250千克炸弹实行轰炸任务，此外还承担布设烟幕和辛劳窥察任务。

1944年后，新一代T 18鱼雷机从戎，He 115退出一线，只负责窥察和海上监视，自后又佩戴橡皮艇作为海上调停机使用。

有五架飞机在从戎时期因过度磨损无法维修而拆毁，剩余几架均在1952年前报废处理。

趁便说句我年青时候作念过一架民众-洋火盒的He 115模子，果真很漂亮的大飞机。

好了，此次就这样多。