12月28日校园足球登录网站登录，扬州中远海运重工为中远海运发展建造的两艘700TEU电动集装箱船N997、N998在扬州定名。至此，中远海运重工2023年造船建造技俩无缺收官。

　　本日，N997、N998轮离别定名为“中远海运绿水01”“中远海运绿水02”。

　　据先容，行家首制700TEU电动集装箱船在船总长、型宽、装箱数、载重吨及电板容量方面，当今均是宇宙第一。该型船全航程收受电板能源股东，总长119.8米，型宽23.6米，最高航速19.4公里/小时。其电板总容量向上5万千瓦时，可通过箱式移动电源进行换电续航，灵验照顾了传统电动集装箱船充电时刻长、装载量低、续航里程短等问题。干预运营后，瞻望单船全年可减排二氧化碳2918吨，相配于2035辆家用汽车一年的排放量，或单船年植树16万棵。

　　另据了解，该型船蓄意建造中，扬州中远海运重工袭取精益造船理念，在中远海运发展、海事局、中国船级社、712有计划所、武汉理工船舶、澄瑞电力等单元的复古匡助下，与船东驻厂监造组、船检等各方密切相助，冲破了多项“从0到1”的要道本领，包括江海直达船型安全等效蓄意、大容量电板监测及换电计谋、直发配电及能源系统、电力领域接口轨范制定、能源系统陆上联调考研等。这些本领的冲破不仅积存了可贵的绿色能源船型蓄意研发和建造教唆，还培养了一批本领实力强、格调递次强的高素养东说念主才队伍。

　　此前的12月8日，“中远海运绿水01”得到了中国船级社首艘电板能源江海直达船舶入级文凭，成为国度“2030型长江主线绿色智能船舶要道本领及示范船研制”第一个完成的技俩。

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　　脚下，首制船“中远海运绿水01”已治装待发，将于近期干预江苏至上海的长江航运中。该船的干预运营将为中国全水域绿色航说念建造提供模仿，同期也将进一步推动中国航运业朝着愈加绿色、低碳、智能的标的发展。

　　（开始：江苏广电扬州中心站/王泽坤 通信员/王伟州 裁剪/张泉泉）校园足球登录网站登录